飞机起火后如何自救 遇到飞机起火怎么办
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5月12日上午,重庆江北国际机场一架重庆飞往拉萨的航班冲出跑道,导致飞机起火,目前正在对事故原因展开调查。那么飞机起火后如何自救?遇到飞机起火怎么办?下面本站小编带来介绍。
飞机起火后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。
起火逃生守则一:对乘客来说,最重要的是要知道最近的紧急出口的位置,乘客在登机以后应该数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样,如果机舱内充满了烟雾,乘客仍然可以摸着椅背找到出口。
起火逃生守则二:在着陆时做好适当的准备。这时候,不应该坐靠在位置上,而是应该双手交叉放在前排座位上,然后把头部放在手上,并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。
起火逃生守则三:飞机停下之后,尽快走向出口,同时尽量保证安全。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。
起火逃生守则四:乘飞机旅行时着装应该得体。尽量避免穿T恤和短裤,应该穿长袖衬衫和长裤,因为一旦起火长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋,以免脚部受到玻璃、金属等的伤害。
第一,行动一定要听机组(空乘和飞行员)指挥,切不可一窝蜂的涌到没有着火的区域;
中国民航史上2002年的大连5.7空难,从报告飞机机舱起火到飞机失控不到5分钟时间,理论上飞机着火留给机组的时间通常会有30分钟,有专家解读极有可能就是乘客涌到前舱造成飞机迅速失衡(飞机重心变化)而失控。
飞机正常飞行,其本身的重心位置必须要落在理论的安全区域,每一次飞行之前,货物重量、乘客重量、燃油重量、配重重量(如有必要)及其位置都有严格的要求和详细的核算,满足要求以后才可以放飞。这也是我们乘坐飞机的时候务必要对号入座的安全要求所在。
飞机客舱设施的材料在设计上、发规上都有阻燃、毒性的测试,所以客舱的烟雾对人体的伤害会比普通的地面材料要轻一些,简易口罩在火小烟雾大的情况下还是具有一定的保护功能,也可以延长被烟雾窒息的时间。
在这里,作为机务,也再次强调所有的飞机零部件(尤其是客舱器材)的制造商、供应商们要重视航空器材的质量要求、适航要求,确保所使用的原材料满足适航的阻燃、烟雾和毒性测试指标。
在这里,作为机务,也再次强调飞机客舱的地毯、座椅套和门帘的清洗程序和次数要严格遵守相关要求,该报废的就要报废。全世界的适航要求都是一样的,客舱器材的制造和维护生命攸关的大事,是良心活,在紧要关头既可救人也可杀人啊。
离火源近的旅客要积极参与灭火行动,这是生死攸关的事情,狭路相逢勇者胜,务必无所畏惧的奋力灭火;
机组通常会使用客舱配置的灭火瓶进行灭火,我们可以立马拆下座椅套协助灭火,因为飞机的座椅套本身都有阻燃剂,不太容易燃烧起来。
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