广州为什么要限电动自行车 如何看待这个政策
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广州这座一线城市要限电动自行车了,相关的征求意见稿已经发布了,对部分地区,部分路段限行,那么,广州为什么要限电动自行车?如何看待这个政策?下面本站小编就带来介绍。
最近,《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告(征求意见稿)》发布,提出对电动自行车实行分路段分时段限行。
限行的原因主要是为了保障道路交通安全和畅通,以及减少电动自行车的噪音、尾气等污染。
限行的范围包括全天、白天、高峰分层次、分时段限行,涉及天河区、海珠区、越秀区等几个中心城区的多条路段。
限行的对象是所有电动自行车,不论是否已经登记上牌。
限行的措施目前还在征求意见阶段,尚未正式实施,市民可以通过网上或者书面的方式提出意见和建议。
广州预计在7月10日,对电动自行车限行问题,召开听证会。
此次广州拟限行电动自行车的路段,主要集中在城市核心区,特别是天河CBD区域,基本被纳入全天限行的路段。此外,东风路、黄埔大道两条城市大动脉全天限行;包括沿江路、滨江路、艺洲路、阅江路等路每天早上7点半至晚7点半限行。
与不少城市相比,广州的电动自行车数量称得上非常庞大。
目前,广州大部分电动自行车道路建设不完善。电动自行车与行人、与机动车抢道,容易造成交通安全隐患。
这一政策引发了社会各界的广泛关注和热烈讨论。一些人认为,电动自行车是一种节能环保的出行方式,限行会给市民带来不便和困扰。另一些人则认为,电动自行车存在很多安全隐患和管理难题,限行是必要的举措。那么,一线城市限行电动自行车到底是利大于弊,还是弊大于利呢?我认为,从多个角度来看,限行电动自行车是有利于城市交通秩序和市民出行安全的。
在城市中,道路优先权从前到后分别是行人、非机动车和机动车。也就是说,电动自行车的路权,其实是优先于私家小汽车的。那么为何要限制电动自行车而不是私家车呢?其实,从某种程度上讲,是因为电动自行车的管理还相对处于一个“盲区”。这一次,广州出台的政策势必会在全国大城市形成一定的典范效应。
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