全球首架C919今日交付中国东方航空 C919客机有什么特点
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今天上午,中国商飞公司将向中国东方航空交付全球首架C919大型客机,C919大型客机从2008年开始研制、2017年完成首飞任务直至今天完成取证试飞,C919大型客机成长中的“关键时刻”一直备受瞩目。那么C919客机有什么特点?下面本站小编带来介绍。
今日(12月9日)上午,中国商飞公司将向中国东方航空交付全球首架C919大型客机。
国产大飞机意味着:
①巨大的商业价值——涉及国内1000余家企业、高校、科研院所近30万产业人员,将有机会撬动波音、空客主导的全球航空业格局;
②有望带动高端制造发展——C919实现了163项关键技术突破,商用交付后有望引领国产高端制造产业的崛起;
③探索出一条新的自主创新之路,让我们更有底气!
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。
1、采用先进的气动布局:性能更为优化的超临界翼型和局部的融合设计。
2、采用先进的机载系统和发动机:比如高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统等,全新的LEAP-1C高函道比发动机采用了一体化推进系统设计方式,经济性能更好。
3、先进材料首次在国产民机大规模应用,特别第三代铝锂合金材料、先进复合材料用量分别达到8.8%和12%。
4、氮氧化物排放比ICAO CEAP6标准低50%,二氧化碳排放比现役飞机低12%,整机外场噪声在满足ICAO第四阶段噪声要求基础上,累积裕度不低于10EPNdB。
C919大型客机还手握六大“绝活”:综合航电技术、客舱综合设计技术、结构设计技术、电传操纵和主动控制技术、气动力设计技术。较大比例的先进金属材料(以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料总用量占飞机结构重量的26.2%,还大胆尝试了钛合金3D打印等“绿色”加工方法。)
对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。我国国产大型客机C919的总设计师吴光辉强调,针对飞机整体设计来说中国拥有完全自主知识产权。
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